騰訊回應米哈游起訴：QQ用戶資料不能隨便給；特斯拉首曝Cyber SUV；外賣「小電驢」須裝北斗定位｜極客早知道

特斯拉 Cyber SUV 首次預告，馬斯克稱公司未來約 80% 價值將源于 Optimus 擎天柱機器人

9 月 2 日消息，特斯拉在美國勞動節假期發布了第四版「宏圖計劃」，強調其 Optimus 擎天柱人形機器人的潛力，并在一段宣傳視頻中首次展示了 Cyber SUV 模型。

目前關于這款車型所有信息均未公布，且目前尚不確定該車型是否會真正量產，但視頻內容表明特斯拉正在探索這一方向。

在最新的計劃中，特斯拉還表示其自主人形機器人 Optimus 的使命是讓人們有更多時間去做他們真正熱愛的事情。

馬斯克今天在回復 @WholeMarsBlog 時提到，他認為特斯拉 80% 屆時的價值將來自于 Optimus。

按照特斯拉的規劃，該機器人預計將在 2026 年初投入商業化應用。但市場情緒存在分歧：基于預測交易平臺 Kalshi 的數據，用戶認為特斯拉 Optimus 在 2027 年前上市的概率僅 40%。

此同時，特斯拉已放棄繼續自研 Dojo 超級計算機，轉而依賴英偉達（NVIDIA）芯片來訓練其 FSD 智能輔助駕駛系統，預計 Optimus 機器人將采用即將推出的 AI5 芯片。

宇樹科技公布數字孿生的機器人運動控制專利，可實現復雜的舞臺表演

近日，杭州宇樹科技股份有限公司申請的「一種基于數字孿生的機器人運動控制方法和電子設備」專利公布，專利于 7 月 30 日申請。

據摘要顯示，本發明的一種基于數字孿生的機器人運動控制方法，通過構建環境采集模塊、地圖處理模塊、數字舞臺孿生模塊、舞蹈動作設計模塊、軌跡規劃模塊、舞蹈合成模塊，進行數據交互和功能協同，形成了一個高效、可擴展的舞蹈設計方案，確保機器人能夠準確感知和適應舞臺環境的變化，使得機器人動作能夠準確匹配場景環境，避免機器人舞蹈動作與環境脫節，同時可以對機器人的舞蹈動作進行設計，因而可以實現復雜的舞臺表演，有效提升了機器人舞蹈表演效果。（消息來源：新浪科技）

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騰訊回應被米哈游起訴：它要 QQ 用戶資料 沒正式程序我不能給

9 月 1 日消息，近日「米哈游告騰訊」上了熱搜。據報道，近期，上海米哈游影鐵科技有限公司、深圳市騰訊計算機系統有限公司之間新增了一項「其他民事」訴訟案件，案號為 (2025) 粵 0305 民初 47660 號。公開信息顯示，該起案件將于 9 月 5 日在廣東省深圳市南山區人民法院第 1018 審判庭開庭。

對于被起訴的傳言，騰訊 QQ 今晚進行了回應：「 本次訴訟系米哈游因自身民事訴訟需要，希望調取相關 QQ 用戶資料。 」

騰訊方面表示：「 但根據保護用戶隱私的相關法律規定，騰訊公司不能違規提供用戶資料，只有通過正式司法訴訟程序才能做調取提供。騰訊會嚴格遵照法律規定和相關訴訟程序給予支持。 」

由此可見，盡管雙方互為游戲友商，但此次訴訟并不是米哈游和騰訊的直接矛盾。

有人分析，此番操作是為了「抓內鬼」，不過米哈游對此未有回應。不過近兩年米哈游法務部重拳出擊，對于泄密和內鬼等侵權行為持續通過刑事報案、民事訴訟等方式進行全鏈條打擊。（消息來源：快科技）

阿里云：阿里采購寒武紀 15 萬片 GPU 的消息不實

9 月 1 日消息，阿里云人士對媒體表示：阿里云確實一云多芯支持國產供應鏈， 但傳言阿里采購寒武紀 15 萬片 GPU 的消息不實 。

寒武紀 8 月 28 日股價大幅收漲 15.73%，收于 1587.91 元 / 股，總市值達到 6643 億元。寒武紀當日收盤價超越貴州茅臺的收盤價格 1446.1 元 / 股， 正式位居 A 股第一 。（消息來源：IT 之家）

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辛巴「退網」后妻子首播賣出 20 億

9 月 1 日消息，近日，辛巴宣布退出直播行業后，其妻子初瑞雪接棒，在 8 月 29 日開啟首場直播。 據悉，這場直播持續了近 15 個小時，銷售額超過 20 億元， 開播 15 分鐘在線人數突破 200 萬，2 小時觀看量超 2400 萬，點贊量破億，新增粉絲 20 萬。

初瑞雪稱，對這個成績很滿意，「我站在這，就是辛選的定海神針。」

值得注意的是，盡管辛巴未現身，并宣布「永久退網」，但他仍三次語音連線直播間，兩次進行產品講解。

他一邊對粉絲說交接工作，直播和他沒有關系了；另一邊又稱要對妻子初瑞雪的首場直播進行指導。

他還回應了「5 次退網 4 次復出」爭議，他說道，這些年從來沒有退過網，只說過想退網。「這是我真真正正面對大眾說自己退了就真的退了。」

對此，不少網友表示：「變相賣貨，衛生巾的事情還沒有解決，到底是誰在買他的東西？（消息來源：快科技）

華為 MatePad Mini 外觀揭曉 能打電話的小平板來了

華為 MatePad Mini 小平板將于 9 月 4 日發布，華為今日正式公布新機外觀。產品海報顯示， 華為 MatePad Mini 采用圓形鏡頭模組，內置兩顆鏡頭與閃光燈，并配備側邊單挖孔屏幕。

值得注意的是， 海報中還出現了通話界面，通知欄清晰顯示信號標，這意味著 MatePad Mini 支持蜂窩網絡打電話，既是小平板，也是大手機。

據爆料，華為 MatePad Mini 將搭載麒麟 9020 處理器，支持 5G，提供插卡版本。

平板采用 8.8 英寸 16:9 屏幕，支持 120Hz 刷新率，厚度約 5mm，重量約 260g。續航上，華為 MatePad Mini 內置 6500mAh 電池，支持 66W 快充。

數碼博主「數碼閑聊站」此前表示，MatePad Mini 全面對標 iPad mini， 因為用了 OLED 定制屏，成本比較貴，他預測該機起售價在 4000 元左右。 （消息來源：快科技）

奧迪官方提前泄露全新純電概念跑車圖片，定位介于 TT 與 R8 之間

9 月 1 日消息，慕尼黑車展將于 9 月 9 日開幕，德國汽車制造商將成為展會焦點。其中，奧迪正準備通過一款全新跑車概念車的首發吸引關注。

奧迪此前已在社交媒體上發布兩支全新預告視頻，為新車預熱。第一支視頻以奧迪 TT 為核心，配文「昨日傳奇，明日藍圖」（The legends of yesterday are the blueprint for tomorrow）。視頻隨后展示了多款奧迪經典車型，包括經典賽車與 Avus 概念車。盡管未直接呈現全新概念車，但奧迪在視頻中表示：「一個多世紀以來，我們不斷探索可能性的邊界，以向前邁進的渴望重塑整個行業。」

第二支預告視頻則致敬了 Auto Union Type C 與 Type D 兩款經典賽車。這些被稱為「銀箭」（silver arrows）的車型重新定義了當時的性能標準，不僅采用輕量化鋁合金車身，其中置發動機布局更是「領先時代數年」。

奧迪加拿大分公司似乎對其即將推出的概念跑車「操之過急」，提前發布了該車型的首張圖片。這張圖片短暫出現在奧迪加拿大的 Facebook 主頁上，隨后被迅速刪除。

從曝光的低分辨率側面圖來看，這款概念車的設計融合了奧迪、賓利的經典元素，甚至能看到捷豹 00 概念車（Jaguar Type 00 concept）的影子。車身線條兼顧柔和曲線與銳利棱角，但后三角窗被遮擋的設計，讓側面輪廓顯得有些不協調。從車頂線條判斷，這款概念車大概率會采用可伸縮頂篷，或許是 Targa 式敞篷設計。

盡管奧迪對這款全新概念車的細節透露不多，但首席執行官格諾特?多納（Gernot D?llner）近期透露，這款車將是奧迪的「TT 時刻 2.0」（TT Moment 2.0）。他同時確認，新車將采用純電驅動，定位介于 TT 與 R8 之間。（消息來源：IT 之家）

外賣員「小電驢」必須安裝北斗定位了

9 月 1 日，電動自行車新國標正式實施。根據新國標規定：今日起生產的電動自行車，鋰電池電動自行車限重 55 公斤，鉛酸蓄電池車型限重從 55 公斤提高到 63 公斤。完善控制器的防篡改要求，車速超過每小時 25 公里，電機將不再提供動力。要求塑料材質占整車重量比例不得超過 5.5%，減少火災風險；鼓勵安裝后視鏡，減少「回頭率」。

此外，經營性車輛（如城市物流、租賃）還需要強制安裝北斗定位系統。這意味著，數量龐大的外賣電動車，也將迎來新的監管要求。私家「小電驢」可選擇不安裝北斗模塊，即使有北斗定位功能，也可以關閉，且定位服務免費。

在 9 月 1 日后，所有生產的電動自行車都必須符合新國標要求，且在 2025 年 12 月 1 日后，所有銷售的電動自動車產品必須符合新國標要求。目前，消費者購買的不符合新國標的車輛不會被強制淘汰，但是各地會借助以舊換新等政策加速更新換代。（消息來源：第一財經、鈦媒體）

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