車易拍：消費升級放緩 二手車購買應更加理性

“疫情抑制的購車需求短期內(nèi)會釋放,消費者對于私家車需求量會有一定增長,但出現(xiàn)爆發(fā)性增長的可能性較小;反觀二手車,因為疫情的原因,導致車輛淘汰意愿降低,整個二手車市場供給端的車源減少,交易量隨之下跌。”這是業(yè)內(nèi)專家給出的預測。

根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)來看,中國乘用車1-2月份的銷量同比下滑了89%,可見疫情給 汽車 市場帶來了巨大的影響。但經(jīng)歷疫情,出于安全和剛需刺激,讓不少人都有要買車的欲望,這也預示著疫情過后或許會有一波購車潮。但居民收入萎縮,購買力下降,可能會導致部分消費者選擇購買二手車,這也會促使二手車市場迎來一次新高峰。究竟疫情對于二手車行業(yè)的影響程度到底怎么樣?未來二手車市場怎么走?筆者對二手車行業(yè)做了深度調(diào)研。

消 消 費升級放緩? ?購車更加理性

按照往年的經(jīng)驗,在春節(jié)前,二手車商林東都會四處收車,忙著備貨。今年也不例外,只是突如其來的新冠肺炎疫情徹底打亂了他的節(jié)奏,假期一拖再拖,門店雖然開工但門可羅雀。但憑敏銳的市場嗅覺和豐富的運作經(jīng)驗似乎讓他從容很多,他利用各種人脈和商機,通過縮短庫存周期、降低單車利潤,來提高周轉(zhuǎn)率,將疫情所帶來的損失降到最低。

并不是所有的車商都能游刃有余,江蘇的二手車商曹磊并沒那樣幸運,急的嘴角都起了火泡。“年前收車幾乎花光了所有積蓄,就等節(jié)后大干一場。但由于疫情的影響,至今還剩下60%~70%的積壓庫存,其實我們很多車商都是貸款維持資金周轉(zhuǎn),面對嚴重的壓庫現(xiàn)象十分著急,當前的緊急任務就是銷庫存、回資金、還貸款。”

或許汽車市場的“春天”已經(jīng)始于足下。3月以來,國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好,國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)復蘇跡象,二手車行業(yè)是否會迎來春天?有專家表示,疫情喚醒了人們對自己專屬出行空間的需求,消費者想要擁有一輛車讓出行更安全,疫情之后購車需求較大。但目前處于 經(jīng)濟 下行的壓力,大多數(shù)用戶會延長用車周期,有車一族通過置換高級車輛提升用車體驗或者購買第二輛車的需求也會弱化,整體消費升級放緩,購車更加理性。

庫存消化 完畢? ?短期內(nèi)車源供給量 減少

走過車市的“寒封期”,或?qū)⒂置媾R下一個“荊棘”。“等到春暖花開,車商的超期庫存消化完之后,短期內(nèi)收車恐怕要困難了。”二手車行業(yè)資深專家、車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官蔡旭認為,疫情對二手車行業(yè)整體的影響較大,從今年的經(jīng)濟不確定性來看,很大程度上會影響消費升級行為的發(fā)生,接下來二手車商不僅處理超期庫存會比往年要難,而且還會由于經(jīng)濟下行導致消費者購買力下降,影響消費升級,總體二手車析出量較同期要下降,會導致車源減少,車商收車困難。

據(jù)車易拍平臺數(shù)據(jù)分析,目前受疫情影響,80%~90%的車商都持有庫存,其中僅有一半的車商有收車需求,且北京等一線城市的二手車析出量較同期減少。車易拍車商和交易運營負責人裴軍認為,二手車商應該擴大車源渠道,借助平臺優(yōu)勢收購全國優(yōu)質(zhì)車源,瞄準地域價格差,從“價格洼地”到“價格高地”賺取新的贏利機會點。車易拍憑借十多年的拍賣交易能力,集結(jié)全國優(yōu)質(zhì)車源,搭建以拍賣交易為核心的二手車數(shù)字化供應鏈開放共享平臺,鏈接了全國服務及物流合作合作伙伴,交易車輛可直接跨地區(qū)送達終端零售商,幫助車商實現(xiàn)了全國一體化的高效流通、高效收購和快速批發(fā)。

東北二手車商王曉亮則利用 互聯(lián)網(wǎng) 電商平臺,很早就對業(yè)務進行了“改造”。在他看來,隨著消費市場的轉(zhuǎn)變,賣方市場已變?yōu)橘I方市場,未來二手車發(fā)展的“客源”很重要。“二手車生意‘車源為王’的時代已經(jīng)過去,現(xiàn)在應該變?yōu)椤驮礊橥酢?因為客源決定車源,賣的出去就不缺車源,不僅不缺,車源還會源源不斷的來,這就是‘效率為王’。”?

北京鵬龍行汽車貿(mào)易有限公司二手車總監(jiān)范育春則著眼于提升品牌的影響力和增值服務來增加二手車業(yè)務的機會點。他認為,車源析出減少只是階段性的,但大量換車周期的需求是必然的,只是時間問題。經(jīng)濟下行壓力不會對有真實換車需求的客戶產(chǎn)生太大影響,但有可能會下探相應的車型級別,同時也會更多的借助 金融 杠桿來實現(xiàn)置換需求,所以當下我們的當務之急是要快速提升我們的服務效率和增值服務能力。

經(jīng)濟下行壓力 ? ? 中低端二手車將成消費主打

疫情期間,公共交通工具和網(wǎng)約車的停運,家里無車真是寸步難行,這也促使疫情過后會有一波購車小高峰。但經(jīng)濟下行壓力,致使消費縮緊,一部分購車者可能會轉(zhuǎn)向二手車。有需求就有交易,買新車,還是二手車?在剛需刺激下,二手車和新車勢必要搶占市場。

各個車企早已拿出各種降價促銷政策刺激市場,這也使得新車和二手車的角逐更加激烈。業(yè)內(nèi)專家認為,在經(jīng)濟下行和出行剛需的博弈下,或?qū)⒂绊懚周囀袌龅慕灰捉Y(jié)構(gòu),中低端、經(jīng)濟實惠型的二手車將成為車商們的火力集中點。

考慮到現(xiàn)階段車源供給量下降,并且即將面臨購車小高潮,有些車商覺得機會難得,開始囤積車輛,蓄勢待發(fā)。筆者認為,車商還需謹慎對待,多關注新車的銷售政策,及時了解行情,靈活應對。