阿里云大調(diào)整：混合云部分團隊大裁員30%，IoT業(yè)務(wù)線裁員50%；小米瘋狂致敬被批情懷綁架；雷軍稱小米汽車不可能9萬9丨雷峰早報

今日頭條

雷軍稱小米汽車不可能賣9萬9，14萬9也是不可能的，要尊重科技

12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，雷軍稱小米首輛轎車SU7擁有不遜特斯拉Model S的性能指標，0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時速三大指標均不落后。雷軍堅定地說：“所以說不要喊9萬9了（指小米SU7定價），不可能的！”雷軍進一步說：“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！”

此外，針對為什么不向長安、吉利等車企致敬，雷軍回應(yīng)稱：“其實大家真的誤解了，我對整個汽車行業(yè)一直心懷敬畏之心。當我決定做車之后，我第一時間就逐家登門拜訪，當面表達了我的敬意。在拜訪的過程之中，我也向每位行業(yè)前輩請教，在智能電動車的時代，什么樣的車才算一輛好車。”（鳳凰網(wǎng)科技）

國內(nèi)資訊

吉利高管稱小米宣發(fā)“過了”，魅族CEO怒懟：這樣的情懷綁架有意思嗎？

近日，雷軍連續(xù)發(fā)布多條微博，向汽車同行致敬，同時也為小米發(fā)布會預熱，引發(fā)關(guān)注和爭議。浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良發(fā)文歡迎：“加油，雖未被致敬，但仍然敞開胸扉歡迎新玩家入場，Good luck and have fun！” 而對于小米在集團大樓向比亞迪致敬，楊學良轉(zhuǎn)發(fā)評論：過了，并稱“我們不跟小米比”、“超越 007，試試吧”。

28日一早，楊學良再度表示：“人要是總想著被致敬就完了，但人要是總想著致敬別人也沒啥出息。”星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜也在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)小米海報并表示：“這樣的情懷綁架有意思嗎？”（新浪科技）

魅族要成為首位小米汽車車主：我們?yōu)樘嵘M者體驗

12月28日消息，小米汽車SU7已經(jīng)公布了實拍圖，這引來不少網(wǎng)友的圍觀，不少人直呼要成為車主，其中也包含了魅族科技。魅族科技官微表示，大定訂金已備好，準備成為SU7首位車主。

隨后，魅族科技助理副總裁萬志強解釋稱，手車互聯(lián)更是手車互榮，兩個行業(yè)的精華碰撞，最終都是消費者的體驗提升，F(xiàn)lymeAuto等隊友。（鳳凰網(wǎng)科技）

京東發(fā)文召集前采銷員工回歸，號稱“回家即加薪”

12月28日下午，京東發(fā)布采銷召集令，召集采銷員工回歸公司，稱：“相逢如舊，回家后福利司齡繼續(xù)累計，司齡補貼、住房保障基金、繼續(xù)教育、老員工專屬稱號、員工救助基金等都將延續(xù)。”同時還保證27日發(fā)布的“京東采銷漲薪100%”政策適用于回歸公司的員工：“回家后適用零售采銷薪酬新政策，回家即加薪！”（新浪科技）

阿里云再調(diào)整：削減定制項目和硬件集成業(yè)務(wù)

據(jù)報道，阿里云正在裁減為政企客戶定制行業(yè)解決方案的項目制業(yè)務(wù)，并在 IoT（物聯(lián)網(wǎng)）業(yè)務(wù)線砍掉硬件集成業(yè)務(wù)并縮減相關(guān)人員。混合云事業(yè)部部分團隊裁員比例達到 30%。IoT 硬件集成業(yè)務(wù)裁員比例超 50%，該部門剩下的人員將被打散并至其他業(yè)務(wù)。

同時，阿里云正擴大公共云事業(yè)部和AI部門的招聘。阿里云招聘官網(wǎng)目前在招崗位約 500個，人數(shù)超1500人。（晚點LatePost）

淘寶、京東跟進“僅退款”，拼多多：僅退款并非“無腦”站位消費者

近日，對于電商平臺紛紛跟進“僅退款”規(guī)定，一位只在淘寶平臺售賣彩妝護膚品的商家解釋，相比拼多多的客單價，無論淘寶還是京東的客單價都會更高，這意味著“僅退款”對商家的風險損失也可能更大。

12月27日，拼多多方面表示，“僅退款”運行至今，平臺已形成完整的處理程序，并非“無腦”站位消費者。如果商家遭遇不合理的僅退款申請，可以通過正常渠道向平臺申訴。（網(wǎng)易科技）

騰訊游戲員工：《黑神話：悟空》并非有錢就能做，騰訊也難砸出3A

12月28日消息，國產(chǎn)游戲《黑神話：悟空》將于2024年8月20日正式發(fā)售，登陸PS5、XSX|S、PC。在老外看來，這款買斷制的高質(zhì)量單人游戲看上去很符合西方3A工作室的制作標準。它對孫悟空黑暗風的重新想象，加上硬核戰(zhàn)斗，使其在全球范圍內(nèi)收獲了一簇擁躉。

騰訊光子工作室的一位開發(fā)者近期發(fā)表言論稱，《黑神話：悟空》這種游戲不是有錢就行，還要有懂游戲的人、團隊和制度。他直言“騰訊錢多了去了，照樣很難砸出3A”。同為業(yè)內(nèi)人士，這位負責游戲圖形的開發(fā)人員針對《黑神話》表示：" 千萬要成啊……作為同行，給他們捏了不少汗，希望不僅僅是叫好，更要叫座。"（ZAKER）

李開復：中國大模型競爭異常激烈，甚至可能超過美國，最終將有幾個大贏家

12月28日消息，根據(jù)風險投資家、谷歌中國前總裁李開復的預測，中國的生成式人工智能創(chuàng)業(yè)公司正在經(jīng)歷一場“預選賽”。他在今年早些時候創(chuàng)立了零一萬物。上個月，該公司完成了一輪融資，估值高達10億美元。

李開復預測：“在中國，最終將有幾家大贏家嶄露頭角，部分公司可能會體面地退出市場。但大多數(shù)企業(yè)要么半途而廢，要么轉(zhuǎn)向更為實際的目標，如為特定行業(yè)構(gòu)建應(yīng)用和解決方案。如今，中國的人工智能領(lǐng)域仍處于預選賽階段，競爭異常激烈，甚至可能超過美國。”（網(wǎng)易科技）

華為門店被擠爆？余承東：M9創(chuàng)造了全球高端車的奇跡

12月28日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在朋友圈發(fā)文稱，問界M9累計大定突破2萬臺。他表示：“問界M9巔峰至境，無界想象。6萬臺盲訂的訂單，在持續(xù)轉(zhuǎn)大定的過程中！”他還稱，M9創(chuàng)造了全球高端車的奇跡。

問界M9于近日剛剛發(fā)布， 售價46.98萬元-56.98萬元。針對“問界M9上市后華為門店被擠爆”的消息，從位于北京、深圳等地的華為門店處了解到，雖無傳言所說夸張，但看問界M9的人確實一直沒有斷過。官方數(shù)據(jù)稱發(fā)布兩小時后大定破萬。（藍鯨財經(jīng)、新浪科技）

淘寶新規(guī)女裝預售不得超15天，淘寶縮短預售時間

近日，網(wǎng)友稱，淘寶向商家推送調(diào)整發(fā)貨時間的通知，日常女裝類不得超過15天；舞臺裝、禮服婚紗類不得超過30天；漢服類不得超過45天。淘寶商家客服表示本次調(diào)整將于12月28日生效，平臺對于服裝類目的商家整體發(fā)貨水平進行了調(diào)整，如果超時發(fā)貨買家發(fā)起投訴，商家可能需要進行賠付。（東方財經(jīng))

杭州破獲重大勒索病毒案，犯罪團伙借助ChatGPT進行程序優(yōu)化

12月28日消息，杭州上城區(qū)網(wǎng)警近日破獲一起重大勒索病毒案件，犯罪團伙成員均有網(wǎng)絡(luò)安防相關(guān)資質(zhì)，且在實施犯罪過程中借助ChatGPT進行程序優(yōu)化。該團伙4人通過病毒攻擊某公司名下相關(guān)服務(wù)器，導致公司所有系統(tǒng)無法正常運行，并勒索2萬USDT（泰達幣）。

該團伙均有供職大型網(wǎng)絡(luò)科技公司經(jīng)歷。他們對分工負責編寫勒索病毒版本、借助ChatGPT進行程序優(yōu)化、開展漏洞掃描、滲透獲取權(quán)限、植入勒索病毒、實施敲詐勒索的犯罪事實供認不諱。（網(wǎng)易科技）

阿里入股東極六感成第二大股東，后者為游戲研發(fā)商

近日，成都東極六感信息科技有限公司發(fā)生工商變更，吉比特旗下廈門吉相股權(quán)投資有限公司、B站關(guān)聯(lián)公司上海幻電信息科技有限公司、騰訊旗下林芝騰訊投資管理有限公司退出股東行列，新增杭州阿里巴巴海外信息技術(shù)有限公司為股東，持股比例為32.6%，為該公司第二大股東；同時，公司多位主要人員發(fā)生變更。（36氪）

國美零售向京東轉(zhuǎn)讓過億元股本償還債務(wù) ，代價1.05億元將悉數(shù)用于結(jié)算等值已到期未償還債券

近日，國美零售發(fā)布公告，2023 年12月27日該公司及其兩家附屬公司與江蘇京東邦能投資管理有限公司（買方）及債券持有人 Danube Innovation Limited（由 JD.com,Inc 最終控制）就結(jié)算部分債券訂立協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，該公司向京東轉(zhuǎn)讓深圳十分到家21.6495%股本，代價1.05億元，將悉數(shù)用于結(jié)算等值已到期未償還債券。（IT之家）

國際資訊

特斯拉機器人暴力傷人？馬斯克回應(yīng)

12月28日凌晨，特斯拉CEO埃隆·馬斯克針對“特斯拉得州工廠機器人傷人”一事進行了回應(yīng)。他在?平臺上表示，“媒體（主要指《每日郵報》）把兩年前因一個簡單的工業(yè)庫卡機械臂（所有工廠都有）而造成的傷害翻出來，并暗示現(xiàn)在是由人形機器人擎天柱造成的，真是可恥。”

據(jù)此前報道，馬斯克在特斯拉2023年股東大會上堅持認為，在工廠安全這一點上，特斯拉是行業(yè)中做得最好的，“或者說是人均受傷率最低的公司”。（界面）

三星電子被曝削減芯片部門員工獎金

據(jù)報道，韓國科技巨頭三星電子將削減芯片生產(chǎn)設(shè)備解決方案業(yè)務(wù)（簡稱DS）員工的獎金。三星電子DS部門在12月27日通過內(nèi)部公告告知員工，目標達成獎金計劃的支付比例將減半至12.5%。該計劃作為一個指標，允許員工根據(jù)上半年和下半年的業(yè)務(wù)部門和單位的績效評估，獲得可能高達一月薪酬的獎金。

然而，在DS部門內(nèi)，不同的業(yè)務(wù)單位面臨著截然不同的情況。由于高達12.5%的違約率，三星電子代工業(yè)務(wù)部門和大規(guī)模集成電路系統(tǒng)業(yè)務(wù)的績效獎金率為0%，而半導體研究所和三星先進技術(shù)研究院獲得了25%的績效獎金率。（新浪財經(jīng)）

英特爾CEO暗諷英偉達運氣好，英偉達高管回懟

在12月推出AI新品之際，英特爾CEO基辛格把槍口對準了英偉達。基辛格先是公開強調(diào)英偉達CUDA軟件的護城河沒有外界想象的那么深，接著在麻省理工的一場論壇上明褒暗貶，把英偉達的成功歸結(jié)為運氣。基辛格稱，如果他當初沒有被踢出英特爾，他看好的Larrabee項目就不會被終止，那么改變AI形態(tài)的可能是Larrabee，而不是CUDA。

英偉達應(yīng)用深度學習研究副總裁Bryan Catanzaro此前在?上駁斥了基辛格對人工智能硬件行業(yè)現(xiàn)狀的激烈看法，稱“英偉達今天的地位并非來自運氣，而是眼光和執(zhí)行力”。（騰訊科技、ZAKER）

馬斯克重申特斯拉是AI兼機器人公司

當?shù)貢r間周三，馬斯克重申，特斯拉是一家人工智能+機器人公司，而不僅僅是一家汽車公司。電動汽車分析師索耶·梅里特分享了Roth Capital分析師克雷格·歐文的一段采訪視頻，歐文給予特斯拉85美元的目標價，并表示：“我看空是因為我認為它被嚴重高估了。當我們把豐田作為基準時，特斯拉沒有什么是豐田所沒有的。中國的競爭正在超越它們，這將是一個艱難的2024年。”

馬斯克對此回應(yīng)稱：“他搞錯了參照系。我們是一家AI/機器人公司。”今年9月馬斯克曾表示：“特斯拉幾乎所有的長期價值都將來自AI和機器人，包括汽車和人形機器人。”（環(huán)球市場播報）

OpenAI競爭對手Anthropic預計明年年化營收將達到8.5億美元

據(jù)外媒援引知情人士稱，OpenAI 的競爭對手、由亞馬遜和Google投資的AI初創(chuàng)公司Anthropic預計到2024年底，其年收入將超過8.5億美元。Anthropic向一些投資者透露，其年化收入為1億美元，預計到2024年底將達到5億美元，但目前尚不清楚為何最新的預測要高得多。

這一新預測發(fā)布之際，Anthropic正積極推進資金籌集計劃，從Menlo Ventures和其他投資者那里籌集約7.5億美元，其投資前估值為150億美元，至少是2023年早期融資輪估值的三倍。（財聯(lián)社）

特斯拉全年交付量料創(chuàng)新紀錄，但未達成馬斯克目標

2023 年，特斯拉電動汽車全年交付量預計將創(chuàng)下新紀錄，但仍未達到馬斯克設(shè)定的200萬輛目標。為應(yīng)對電動汽車銷量放緩，特斯拉在全球范圍內(nèi)下調(diào)了四款車型的價格，并重點關(guān)注中國市場。然而，特斯拉在美國和德國的電動汽車補貼政策即將結(jié)束，可能導致明年進一步降價。

此外，特斯拉還面臨監(jiān)管審查加大的問題，本月早些時候甚至召回了200多萬輛汽車。盡管如此，分析師仍預計特斯拉明年交付量可達200萬輛以上，有望加入萬億美元市值俱樂部。（redhub）

Meta首席科學家楊立昆：OpenAI已淪為微軟的“合同研究機構(gòu)”

12月28日消息，Meta首席AI科學家楊立昆（Yann LeCun）日前接受采訪時，對薩姆?阿爾特曼掌舵的OpenAI進行了猛烈抨擊。楊立昆直言，OpenAI已偏離了最初設(shè)定的非盈利道路，且淪為了微軟的“合同研究機構(gòu)”。“現(xiàn)在，他們基本上是微軟的合同研究機構(gòu)，盡管他們有一定的獨立性。”

OpenAI在2015年建立之初曾采用非盈利模式，不過在2019年成立了一家采用盈利模式的子公司，投資上限為投資額的100倍。微軟起初向OpenAI投資了10億美元，最終增加到130億美元。據(jù)報道，OpenAI的這一決定受到了楊立昆、馬斯克等人的批評。（IT之家）

微軟稱索尼仍在反對動視暴雪收購案：很驚訝很失望

近日微軟表示，對索尼持續(xù)反對收購案的行動表示驚訝和失望，他們有權(quán)要求索尼提供更多文件來支持其主張。同時，微軟還嘲諷索尼為該案件提供了52份文件，其中一半與案件無關(guān)。微軟表示：“我們與索尼簽署了為期十年的《使命召喚》協(xié)議，提供了更好的保障條款，比動視暴雪的條款還要好。

有人認為這標志著索尼反對微軟收購動視暴雪的活動結(jié)束了，但事實并非如此。”索尼似乎仍抱有一絲希望，希望能阻止微軟收購動視暴雪，使其不會變得更加強大。（游民星空）

隨著廣告商離開?平臺，領(lǐng)英廣告價格上漲

12月28日消息，領(lǐng)英在數(shù)字廣告市場取得了新的進展。隨著品牌重新分配原本用于?平臺的支出，更高的需求推動了領(lǐng)英廣告價格的上漲。根據(jù)研究機構(gòu)Insider Intelligence的估計，領(lǐng)英的年度廣告收入在2023年升至近40億美元，同比增長10.1%。（新浪科技）

馬斯克旗下AI創(chuàng)企采用特殊結(jié)構(gòu)，優(yōu)先考慮對社會影響

12月27日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）新成立的AI初創(chuàng)公司xAI正在效仿競爭對手OpenAI和Anthropic的做法，已經(jīng)注冊為營利性共益企業(yè)。這種結(jié)構(gòu)允許公司優(yōu)先考慮對社會的積極影響，而非對股東的回報。

馬斯克在創(chuàng)立xAI之前，曾多次批評OpenAI在文本內(nèi)容保護方面的不足，以及背離了成立時的非營利性結(jié)構(gòu)。作為OpenAI的創(chuàng)始成員之一，他在2018年之前一直是董事會成員。然而，隨著OpenAI逐漸轉(zhuǎn)向營利性模式，馬斯克選擇了離開。（網(wǎng)易科技）

日本將打擊蘋果和谷歌應(yīng)用商店的壟斷

據(jù)日媒報道，日本也準備出臺法規(guī)，要求蘋果和谷歌等科技巨頭允許外部應(yīng)用商店在其移動操作系統(tǒng)上進行支付，以遏制它們在日本市場的主導地位被濫用。據(jù)報道，這項限制蘋果和谷歌壟斷行為的法規(guī)預計將于2024年提交給日本議會。該法規(guī)將限制平臺運營商將用戶留在自己的生態(tài)系統(tǒng)中、并將競爭對手拒之門外的舉措，該法案主要涉及四個領(lǐng)域：應(yīng)用商店和支付、搜索、瀏覽器和操作系統(tǒng)。（財聯(lián)社）

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