8月份燒近3億 e代駕3個月內(nèi)恐將現(xiàn)金流告罄

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近日,司機劉剛(化名)到五一廣場五一新干線寫字樓找e代駕長沙分公司的人辦手續(xù)。但令他愕然的是,公司在該樓內(nèi)的辦公室已人去樓空。

劉剛經(jīng)多方詢問才得知,公司已搬遷。當他按照咨詢來的信息找到公司新址時,又意外發(fā)現(xiàn)竟然新址藏匿在一個老舊居民小區(qū)內(nèi)。據(jù)小區(qū)物業(yè)介紹,公司新租的那套居民房,租金約為2500元/月,水、電均按居民生活用水、用電計價。

據(jù)了解,e代駕長沙分公司是8月撤出五一廣場的。這完全顛覆了e代駕一直試圖塑造的高大上形象。

E代駕這么快就沒錢了?不對啊?今年4月e代駕才融資了D輪1億美金呢?

入不敷出,e代駕陷資金困局

滴滴快的公司推出代駕業(yè)務以后,e代駕拋棄了一貫的低調(diào)走線下的玩法,匆忙上馬了大規(guī)模的補貼、推廣活動,與滴滴代駕攀比燒錢。已有多方線索顯示,e代駕入不敷出超出預期,陷入資金緊張的困境。

e代駕8月燒錢活動如下表所示:

“舉杯星期三”是e代駕8月開啟的首個活動。根據(jù)公布規(guī)則,8月份的每個星期三,e代駕將為全國25個活動城市里的所有用戶,提供全天免費使用e代駕的代駕服務,每單封頂200元。根據(jù)e代駕對外公布的活動首日全國e代駕訂單超過40萬,取最高補貼200元的折中100元計,當日e代駕的補貼將高達4000萬。令人疑惑的是,因天津爆炸事件停辦一次之后,舉杯星期三的活動再無后續(xù),這也成為業(yè)內(nèi)推測e代駕資金告急的論據(jù)之一。若八月份舉行四次“舉杯星期三”活動,滴滴代駕的總花費將在1.6億左右。

“舉杯星期三”活動難以為繼之后,e代駕對外宣布,全面升級“首單0元”優(yōu)惠策略,全國25個城市的新用戶在8月份可以享受每單限額最高200元的“首單免費”代駕服務。根據(jù)目前e代駕平臺注冊代駕司機超過10萬人,日平均訂單以20萬單計算,平均每單金額以100元計算,如果訂單的十分之一為新用戶,則e代駕需為此補貼的費用為6000萬。“首單0元”活動的實際花費低于“舉杯星期三”,這也是促使e代駕急切轉(zhuǎn)向“首單0元”活動的原因。

明星代言的推廣形式顯然已成為行業(yè)中的慣用,作為e代駕創(chuàng)建4年來首次啟用的品牌形象代言人,“黃丹丹”的e代駕廣告更是不惜重金投放于國內(nèi)各大知名綜藝節(jié)目《極限挑戰(zhàn)》、《中國好聲音》等平臺。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,此項費用不會低于1.3億。

近日,百度地圖8.5版上線,“導航”頁面的醒目位置出現(xiàn)了e代駕的“代駕”功能入口。百度和e代駕從未披露過存在股權關系,所謂的e代駕抱百度大腿,其實是e代駕花重金買了百度地圖入口。百度地圖是百度移動端最精華的部分,這筆花銷絕不會低于那些醫(yī)療廣告。不管是按流量計費,還是包月計費,僅此項花費,最保守估計每月也在2000萬以上。

在最近期的“文明湖北·拒絕酒駕”活動中,為得到湖北省烹飪酒店行業(yè)協(xié)會、武漢餐飲業(yè)協(xié)會的支持。e代駕針特意拿出1000萬元作為“啟動金”,簽約百家餐飲企業(yè),并授權每家餐飲企業(yè)給消費者提供e代駕的免費服務。如果同類活動每月做兩次,將花費2000萬元。如果將e代駕主要25城(即參與免費代金券的一線城市)都做一遍,總花銷為2.5億元。

簡單歸攏,僅8月一個月,e代駕就燒掉了2.6億元,占D輪融資總額的近五成。就算e代駕放棄全部的免單活動,僅保留首單免費、百度推廣、線下買合作幾項,還將每月燒掉約1億元。不足三個月,或許e代駕將因無錢可燒而舉足維艱。

拖欠司機工資 強行補充現(xiàn)金流

E代駕流動資金的捉襟見肘早有跡象。司機劉剛介紹,e代駕規(guī)定,司機賬戶只有大于1000塊時,剩余部分才可提現(xiàn)。也即是說,司機的賬戶里永遠有一筆無法提現(xiàn)的1000塊資金。有報道指出,該做法,是對司機利益隱匿的損害,也是隱蔽的集資方式。根據(jù)e代駕平臺注冊司機15萬人,e代駕又可以“節(jié)省”下1.5億。

E代駕還規(guī)定,提現(xiàn)窗口從每天上午8點開啟,取完1500人就自動關閉,且每人每天最高取500元封頂。“這導致司機取現(xiàn)十分困難。”劉剛反映,有一天他在8點過5分就無法取現(xiàn)了,截至21日,本月他還有3000多元沒從e代駕賬戶上轉(zhuǎn)出來。而據(jù)他所知,這種現(xiàn)象普遍存在,多的有6000多元未轉(zhuǎn)出。

所謂開源節(jié)流,e代駕“開源”乏力,于是不惜傷害司機積極性和品牌形象的方式“節(jié)流”,破釜沉舟,強行續(xù)命以待下一輪融資。然而,會有投資人把錢投在與滴滴快的公司比燒錢的無底洞中,從而延續(xù)e代駕市場第一的夢嗎?如果有,他又打算投多少錢,燒幾個月呢?

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