美團打車停止補貼之后:單量暴跌五成,司機一小時才能接一單

我是創(chuàng)始人李巖:很抱歉!給自己產(chǎn)品做個廣告,點擊進來看看。  

美團打車停止補貼之后:單量暴跌五成,司機一小時才能接一單

一個多月前,美團高調登陸上海,率先發(fā)起補貼大戰(zhàn)。在高額的補貼中,美團連發(fā)“捷報”,上線首日美團打車日訂單量即突破15萬單,第二天則達到25萬單,第三天完成訂單量突破30萬單。CEO王興表示,“美團已經(jīng)迅速地拿到上海三分之一的市場份額”。

然而一個多月時間過去,美團打車高額補貼擾亂市場、刷單、馬甲車等亂象頻出,受到上海市交通委多次約談監(jiān)管,高額補貼目前已基本停止。而美團高額補貼停止帶來的是,用戶的大量退散,訂單量大幅下滑。有美團打車司機稱,相較此前接單量下降五成,三四十分鐘一單常有,有時一個小時才接到一單。

美團打車停止補貼之后:單量暴跌五成,司機一小時才能接一單

乘客端優(yōu)惠價

?在上海工作的安徽人陳磊(化名)還是回到了坐地鐵、公交上下班的生活?!艾F(xiàn)在美團打車的補貼已經(jīng)基本沒了,跟出租車價格沒啥區(qū)別,我已經(jīng)不用了。”

美團打車今年3月在上海上線。在乘客端,美團每天對前3單各減免14元,另有幾元左右的減免券。于是,很多乘坐地鐵、公交車的上海市民,很多的滴滴用戶,同時也成了美團打車的用戶,在高額補貼之下形成了明顯的偽需求。

當時的陳磊就是這些人當中的一員,他每天利用美團高額的減免補貼來打車,行程在起步價之內的等于0元坐車。這讓每天擠地鐵的陳磊舒服了一段時間。

但是這樣的舒服日子沒有持續(xù)多久,當美團打車多次受到監(jiān)管部門約談監(jiān)管后,高額補貼也開始消失。

記者近日多次通過美團打車APP呼叫快車服務發(fā)現(xiàn),目前美團打車每天前四單仍有4元的減免,之后均是原價。但這對陳磊們來說,4元減免已經(jīng)可有可無,他們已經(jīng)回到了以往的生活。

上海浦東一家網(wǎng)約車線下租賃公司人員介紹,美團打車本身單量就相對滴滴少很多,高額補貼沒了,用車的人自然會消退?!耙郧懊缊F都是1分錢坐車,后來就是兩塊錢,現(xiàn)在坐車只是補貼2塊4塊,或者就是原價,肯定會流失很大一批用戶。本身美團打車軟也存在諸多乘客吐槽的毛病,在沒有大額補貼的情況下,用戶自然還是回到習慣的滴滴。美團給你的優(yōu)惠券用完了,你還會用嗎?”

司機空車跑四十多公里沒訂單

陳磊們退散,美團打車的司機已經(jīng)感知到了。多名美團打車司機稱,最近一段時間,他們明顯感覺到接單量比以往下降了很多,接單時間有的長達半小時、一小時。接單之后,派送的訂單往往都是起步價的距離。

30多歲的安徽人張明(化名)是美團打車上海的一名司機,他花了800元錢將自己的安徽牌照車改成了“馬甲車”,本以為美團打車會能掙到一些錢。但是最近,他覺得越來越擔心了。

“接不到單,補貼也降了?!?月3日深夜,在上海虹橋火車站附近,張明說,對司機端補貼下降了很多,現(xiàn)在6、8元每單,晚上11點之后就沒了。

張明懷念獎勵高的時候,以前中午出去,一單獎勵十元,現(xiàn)在十二單當中三單都是沒有補貼的,也就是 八九單有補貼,補貼的價格也不一樣。原來第一單是10元,第五單開始是16元?,F(xiàn)在就是做滿了也就是幾十塊。最高峰的時候,一天補貼,也拿過五百多的,說起當天的遭遇,他有些不知道還能不能繼續(xù)干下去,“也不知道單子少了還是怎么”。

張明介紹,今天他中午十二點出去的,先接了一個起步價的單子,之后接了一單到浦東機場,然后他從機場經(jīng)過市區(qū)開到虹橋,四十多公里這么遠的距離一單沒有。晚上7點多,他江橋附近一個地鐵,足足等了四十分鐘沒有一單,最后他只能空駛到虹橋附近。

上海多家從事網(wǎng)約車租賃汽車租賃公司人員稱,美團不在高額補貼后,通過他們的司機反映接單量下降,確實看出美團近期的用戶和訂單量在下滑。

浦東一家汽車租賃公司員工介紹,最近幾天來公司租車的司機,98%選了滴滴,不再像此前美團高額補貼時期。3月份那會美團剛進來,用戶多,獎勵高,用戶和司機都涌入美團打車。

然而在美團打車的高額補貼消退后,用戶和司機又形成了雙方的惡性循環(huán)。司機端補貼和接單量下降,導致司機積極性降低。用戶端沒有了高額的優(yōu)惠券,加之司機流失,也逐漸不再使用美團打車。

美團打車停止補貼之后:單量暴跌五成,司機一小時才能接一單

專門從江西縣城來開美團的司機打算回老家

同樣懷念美團打車剛進入上海的時光,還有50多歲的江西吉安人老李。

老李是今年美團打車登錄上海就開始做的老司機,“剛進來那會,單子真是多的不的了,經(jīng)常就是一單接著一單,連上個廁所的時間都沒有?!?/p>

老李是當時專門從老家過來開美團的,當時是美團的合作租賃公司招聘過來的,“說是美團要進上海,補貼高,每個月至少能掙1萬多,還包吃包住。”

老李所在的租賃公司在浦西,司機有200多名,車輛費用每月6000多元。“和我一起住的8個人,有湖南河南的,都是當時專門過來干美團的?!?/p>

老李介紹,每天早上他7點鐘出門開始接單,一直跑到晚上十點多回去,十五個多小時,能掙1500元多,隨便就能跑個20多單。


隨意打賞

美團滴滴打車補貼美團打車上海補貼滴滴美團補貼戰(zhàn)美團外賣補貼美團打車補貼滴滴美團補貼高德順風車滴滴順風車網(wǎng)約車司機滴滴公交
提交建議
微信掃一掃,分享給好友吧。
国产精品无码av天天爽| 自拍偷在线精品自拍偷无码专区 | 四虎成人精品在永久在线| 久久91精品国产99久久yfo| 国产精品午夜无码体验区| 97视频精品全国在线观看 | 青青精品视频国产| 日韩在线视精品在亚洲| 91福利精品老师国产自产在线| 久久精品亚洲男人的天堂| 国产精品麻花传媒二三区别| 日韩精品无码免费一区二区三区| 国产高清在线精品一区二区三区| 久久精品国产亚洲av品善| 蜜臀久久99精品久久久久久小说| 国产日韩精品无码区免费专区国产 | 精品国产日产一区二区三区| 色婷婷久久久SWAG精品| 免费精品国产自产拍在| 人妻少妇精品视频二区| 成品人和精品人的区别在哪里| 免费国产精品视频| 99re热免费精品视频观看| 999精品久久久中文字幕蜜桃| 国产成人亚洲精品狼色在线| 亚洲精品无码99在线观看| 精品一区二区久久久久久久网精 | 在线视频日韩精品| .精品久久久麻豆国产精品| 久久久精品人妻一区二区三区蜜桃| 国产三级精品三级在线专区1| 国产精品免费久久久久久久久| 国产成人精品无缓存在线播放| 亚洲日韩精品国产3区| 国产精品国产三级国产专播| 日韩精品人妻系列无码专区免费| a级精品九九九大片免费看| 精品少妇一区二区三区在线| 思思久久99热免费精品6| 狼色精品人妻在线视频免费| 四虎成人精品在永久免费|