阿里收購高德后，還有這五道坎要過 - i黑馬

未來的互聯網應該是隨時隨地、情景式的觸發，基于LBS和SNS購物、消費、游戲正逐漸成為主流。在LBS方面，百度已經有了地圖這一最重要的入口，而SNS的入口被騰訊搶占。面對這兩大強敵，阿里巴巴不得不迅速出擊拿下高德。

隨著移動互聯網的興起，地圖憑借LBS、O2O、商戶等概念地圖成為最炙手可熱的App，據數據顯示移動互聯網本地生活服務類應用中，有67%的應用與導航地圖有關，地圖產品已經被視為是未來O2O的最佳入口。BAT三巨頭快速在地圖領域發力，通過競爭、收購、投資、平臺化、免費迅速將中小競爭對手收編或擠出，地圖三國大戰一觸即發。

阿里巴巴11億美元全資收購高德地圖，一方面說明了地圖在移動互聯網的入口地位，已經成為兵家之爭之地。另一方面，阿里巴巴面對百度和騰訊的包抄，焦慮很大，高德地圖作為上市公司很難靈活幫助阿里巴巴進行快速轉型。在定位與地圖服務方面，阿里系的淘寶、支付寶、聚劃算、淘點點、淘寶旅行等應用都不同程度地調用了高德的服務或技術。全資收購高德地圖有助于阿里巴巴大電商平臺的布局，在一定程度上也可以彌補阿里在移動客戶端方面的弱勢。

業界對這筆巨資交易看好的人占多數，但筆者不得不站出來給阿里潑幾盆冷水。

一、市場占有率停滯，面臨增長頹勢

在高速增長的移動互聯網時代，高德地圖被阿里入股的這9個月中，即使得到阿里商家數據以及支付平臺大量資源的投入，高德的市場份額卻沒有反應出相應的增長。而同比，其最大的競爭對手，百度地圖的市場份額卻從24.4%穩步增長到26.6%。百度地圖在春節期間與央視聯合展開大遷徙廣告，這更是給二三線城市的用戶上了一堂普及課。至于騰訊，目前其地圖的市場份額只有3%左右，結合微信所具備的遠大前景，現在還只是停留在概念上，也許只有把搜狗全資收購，加上搜狗地圖9.3%的份額，方能有所作為。

二、創始人一線退出，公司前景不明

在新浪科技的報道中稱，“面對互聯網巨頭轟炸勢的市場推廣，高德高層逐漸失去了與互聯網巨頭們纏斗的信心。到阿里巴巴入股前后，高德持股量最大的四大創始人中，僅剩2人仍在一線。”創始人對一個企業的重要性不言而喻，他們有明確的計劃，并且很清楚自己要做的是什么。很多互聯網企業在創始團隊分崩離析后，都進入了發展的泥沼中。

三、企業面臨整合，重獲新生存疑

BAT三家之中，阿里巴巴的焦慮最大，阿里巴巴是唯一一個未上市公司。微信支付春節期間結合紅包的營銷某種程度上已經很大程度上影響到阿里的核心資產：支付寶。中國的第三方支付市場總額是一定的，騰訊的股價創歷史記錄的突破1萬億，這從側面也證明了資本已經認可了微信支付對支付寶的顛覆。這無疑使得阿里巴巴更高估值的上市蒙上了一層陰影。

我們回頭看阿里巴巴在移動互聯網的投資，基本上不會脫離三個方面：用戶、大數據、社交關系。高德地圖作為阿里巴巴大數據戰略最為重要的一環，如何串聯起其他阿里投資的企業，陌陌、UC、新浪微博等，目前仍沒有一個好方法。在阿里巴巴全資收購后，高德企業內部更是將進一步需要人員調整和整合。從陌陌到美團再到新浪微博和高德，這些小伙伴們共同為阿里修筑的防護網確保了阿里帝國的安全，不過看到新浪微博現在滿世界的紅包和淘寶廣告，還有阿里不遺余力的推廣旗下的移動IM工具來往，我對高德的新生秉承不看好的態度。

四、實體電商和本地生活，其實是兩碼事

地圖不僅僅是O2O，未來承載的只會更多。未來的地圖將通過LBS屬性，依靠強大的搜索引擎抓取各家的提供的生活服務信息，并以聚合的形式返還給用戶。手握上游用戶，腳踩下游content provider，然后才有可能把上下游打通。

在我看來，這是高德地圖最值得令人詬病的地方，PC端的流量入口都被百度牢牢掌控，百度能夠不斷獲取內容提供者的網頁信息以排序形式更好的將信息反饋給用戶。高德地圖雖然有阿里巴巴海量的電商數據，但本地生活服務呢?如果阿里巴巴能夠接下來把大眾點評網收購，也許可能實現彎道超車。

五、用戶習慣難以改變， 教育成本任重道遠

用戶習慣這個事情一直都是困擾O2O企業的最大問題，地圖的入口價值眾所周知。但現在絕大多數用戶使用地圖都是為了查路，在需要本地生活服務時，絕大多數情況還是在使用大眾點評、美團網這類app。如何改變用戶使用習慣，成為高德最大的難題。百度受到這個問題的困擾相比較少，PC端的百度地圖早已成為本地生活的一個重要入口;騰訊地圖結合微信也可以在潛移默化改變用戶習慣，

此外，在移動端獲取新用戶方面，高德現在也面臨瓶頸。阿里系產品在渠道天生就處于劣勢地位，阿里巴巴最為重要的支付寶、手機淘寶、來往都沒能很好的得到發展。移動互聯網渠道為王，百度有91助手、百度手機助手以及安卓市場，騰訊有微信、手機QQ、應用寶，都能為旗下地圖產品帶來新用戶的增長。而這些都是高德需要補足的地方。

2014年將是地圖大戰的一年，阿里巴巴全資收購高德地圖對整個市場的影響，都將起到巨大的促進作用。地圖的入口價值被更好的挖掘，眾多巨頭的加入也使得用戶教育成本迅速降低。地圖作為移動互聯網LBS最為基礎的服務，任何一家獨大對整個生態鏈都不是好事。期待2014年的移動互聯網能夠真正徹底融入我們的生活，真正做到移動互聯無處不在。

作者：俊世太保 | 編輯： | 責編：孔明明